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曾被視港女命案兇嫌10月可望獲釋　台港態度一次看懂引發「反送中」示威的香港逃犯條例修訂，源於引渡在台港女命案兇嫌陳同佳；他因符合減刑條件，10月中旬可望獲釋。陸委會雖呼籲台港能有「一次性司法互助」，但至今未獲回應。2018年2月，香港男子陳同佳涉嫌在台灣殺害同為港人的女友潘曉穎後，獨自返港，並於去年3月13日遭香港警方以謀殺案罪名拘捕。但由於台港沒有引渡協議，香港警方只能控告陳同佳盜竊及處理贓物罪，無法引渡陳同佳到台接受調查；且由於陳同佳認罪獲減刑，最終僅被判處29個月有期徒刑。根據香港「監獄規則」第69條，囚犯如實際刑期超過1個月，可因勤奮及行為良好，而獲得最多減刑1/3；若再扣去被還押日數，以此推算，陳同佳最快可於10月中旬獲釋。為了引渡陳同佳，士林地檢署去年曾透過法務部國際及兩岸法律司，向港方提出3次司法互助請求，並於去年12月對陳同佳發布通緝，同步發函法務部轉請大陸委員會，向香港政府請求遣送犯嫌來台，但港府至今沒有回應。香港保安局於今年2月以引渡陳同佳為由，向立法會提交文件，建議修訂現有逃犯條例，令當局可與沒有簽訂引渡協議的地方進行個案移交合作，以防堵漏洞。但泛民派憂心，一旦「逃犯條例」通過，北京當局就可以羅織罪名，名正言順地將在港異議人士帶回中國大陸長期拘禁，因而引發「反送中」示威抗爭。在6月9日103萬人上街遊行抗議近3個月後，香港行政長官林鄭月娥9月4日宣布撤回逃犯條例。陸委會發言人邱垂正隔天重申，政府還是期待台港之間能有「一次性司法互助」以解決此案。「香港01」7月曾報導，潘曉穎父母6月底致函林鄭月娥，希望港府以「單次個案處理」方式，賦權法庭審理單一個案、以「行政指令方式」單次移交疑犯、賦予香港法庭域外法權，和勸說犯嫌到台灣自首等4項方案。星島日報7月時也曾報導，香港建制派政黨民建聯立法會議員蔣麗芸，當月曾到監獄探望陳同佳，兩人會面近一小時，據信是遊說他出獄後赴台灣自首。民建聯當天也曾與林鄭月娥會面，主席李慧琼會後表示，港府要想盡辦法跟進案件，「不同方法都可以想，包括坊間提出的不同方案，例如勸疑凶（兇嫌）考慮自首」。報導當時引述消息人士分析，要遊說陳同佳願意赴台自首，首要因素是台灣方面不會判處死刑，以及爭取較短的刑期；但若判處無期徒刑，可能較難成事。（中央社）為現代黑死病的愛滋病，如今已成可控制的慢性病，甚至可靠藥物預防。但最新調查發現，民眾對愛滋病毒有許多錯誤觀念，多達70%受訪者甚至不知愛滋病是可預防的。

台灣愛滋病學會、台灣愛滋病護理學會12月間針對全台520名18至40歲且有性經驗的民眾進行「國人愛滋認知調查」網路問卷，今天舉行記者會公布調查結果，發現多達90%民眾自認了解愛滋病毒及愛滋病，實際上僅0.2%具有完整正確認知。

調查顯示，多達80%民眾對於愛滋感染途徑有錯誤觀念，誤以為肛交、陰道交、口交感染愛滋病毒風險都一樣高，甚至有多達30%受訪者認為與愛滋感染新竹小額借貸快速撥款者共用餐具是感染愛滋病毒的途徑之一。

台灣愛滋病護理學會理事長莊苹表示，愛滋病毒主要有3大傳染途徑，包括不安全性行為、血液傳染、母子垂直感染等，其中口交感染愛滋的機率比感染性病來得低；此外，接觸愛滋感染者的排泄物、一起共餐、聊天、親吻都不會造成感染。

以往很多人將愛滋病視為現代黑死病，一旦發病恐不久於人世，不僅會傳染，還會生很多病、耗費大量醫療資源，但隨醫學進步，這些觀念都已過時。

台灣愛滋病學會理事長洪健清表示，受惠新藥發展，感染愛滋病毒就如同罹患慢性病，感染者一天只要吃1顆藥就能將病毒控制到檢測不到，不僅沒什麼副作用，就連發生性行為也不會傳染給他人。

此外，調查更顯示，有58%受訪者認為愛滋感染者壽命較短、21%認為感染者無法正常工作，更有近70%不知道愛滋病有藥物可預防。

洪健清雲林縣元長鄉創業貸款強調，隨醫學進步，預防愛滋病毒就像避孕一樣，有事前、事後藥可服用，預防效果高達90%以上，藥物可抑制嬌小藏座位下！　非法移工遊覽車歡唱被逮非法來台的越南人，一起租了一輛遊覽車要到墾丁輕旅行，移民官獲報後，協調國道警察在關廟服務區逮人公教人員貸款。躲避查緝，他們有人企圖衝撞安全門逃離；還有身材嬌小的越南籍女子，竟然躲到遊覽車的座位底下，拿名產把自己遮掩起來，結果還是眼尖的員警揪了出來。越南籍移工租遊覽車到墾丁、台東3天2夜輕旅行，原本在車上開心歡唱，移民官及國道員警等在關廟服務區上前攔查，氣氛瞬間down到谷底。員警vs.司機：「旁邊那個安全門，安全門，安全門！上面還有，上面還有個安全門，先把鑰匙拔掉，司機那個鑰匙先交出去，先熄火，先熄火！熄火了！熄火了！」員警：「叫他這邊別推，這裡是不是有人在推？」越南籍男子一度企圖衝撞安全門，大夥兒緊緊守住，不讓他脫逃。員警vs.越南籍男子：「你有沒有跑掉？先講先講！」原來，他們多半是失聯移工，躲避查緝，身材嬌小臺中市東區汽車貸款的越南籍女子，竟然整個人塞在座位底下。員警vs.越南籍女子：「來來來！這邊藏一個啦！你看！來！出來！你很會躲喔！喔！底下再確認一下！這個最不乖！來！坐下！」幹員眼尖，看到一旁的高跟鞋，把人揪了出來。移民署南市專勤隊長熊德仁：「身材嬌小的女性失聯移工為了規避查緝，竟然躲到遊覽車座位底下的狹小空間，再用沿途所買的特產將身體遮蔽。」一整車42名越南人，有33名是失聯移工，5人來台觀光逾期、4人是非法入境，調查後，已依規定執行遣返。病毒在體內複製；更重要的是，凡是有性行為新北市石門區二胎借款者至少要做1次篩檢，有無套性行為者建議1年篩檢一次，若有感染風險行為者則建議3個月至6個月篩檢一次。

為了讓民眾主動了解防治資訊，愛滋病學會、愛滋病護理學會與全台11間愛滋相關民間團體合作推出愛滋防治最高補助9萬！　砸重金能紓緩客運駕駛荒嗎？客運駕駛長期以來鬧人力荒，甚至因為缺人導致工作超時的惡性循環，交通部公路總局推出史上規模最大的重金徵才，最高補助9萬元，6月至今已成功媒合200多位駕駛，雖然「攬才」紓緩目前的人力困窘，但客運業流動率高，業者透露目前仍有600至800個駕駛缺額，後續如何「留才」才是根本關鍵。客運訓練中心教練：「自己好收扶手的高度就好。」一群人團團圍著大復康巴士，在教練指導下屏東縣瑪家鄉借錢管道，熟悉升降梯的操作。客運訓練中心教練：「它是大小面，所以要先左後右。」模擬未來該如何運送輪椅上下車，每個人都必須下場實作，另一頭的學員，則是按照教練指示上車駕駛，他們都是最新一批招募進來的客運司機，從早上8點半下午5點，每周受訓5天，如果沒有經驗，最多要受訓3個月。記者李頂立：「我們現在來到的是客運業者的訓練中心裡，這邊你可以看到有標線也有停車格，這邊的學員就會分批練習，像在我後面的就是正在進行倒屏東縣泰武鄉哪裡可以借錢車入庫，另一邊則是進行路邊停車，現場學員大概就有35位，客運業者也透露，這次擴大招募成效相當不錯，總共招募到約240名，預計實際報到人數應該也會有5成以上。」客運訓練中心主任宋立山：「團客陸客開放之後，有大批駕駛流到嘉義市西區個人信貸遊覽車去開遊覽車，當時各客運公司都出現缺工嚴重問題；第二個就是現在年輕人比較不願新竹汽車借款意從事這麼辛勞的工作，再加上少子化，全國客運公司缺員的話，也有大概600到800個缺員的問題，國光大概就有100名的缺員。」為了解決客運駕駛荒，公路總局6月起推出擴大徵才方案，提供職業大客車駕照訓練費用1萬元至1萬4200元，訓練期間補助生活費用每月2萬3100元，另外也鼓勵留任，如果任職滿6個月再發3萬元，總計最高可領9萬元。公路總局運輸組組長高雄代書貸款劉育麟：「過去我們也曾經辦理過，但效果不是那麼的好，成果有限，(受訓)沒有經濟收入他可能就離開。目前媒合成功有200多位，實際上班的有超過190位。」不需要憂心受訓期間的經濟問題，擴大補助確實看出效果，像是這位受訓駕駛高佳蘋，過去還是年薪破百萬的代銷業者，後來房市景氣滑落，也換過開砂石車的工作，憑藉開過大車經驗，如今跨足客運業；而另一位潘大哥，當警察31年後屏東縣霧臺鄉留學貸款退休，也決定從駕駛工作重返職場。受訓駕駛潘彰勝：「我不抽菸不喝酒不嚼檳榔，生活習慣都非常好、體力還很好，所以我有選擇，現在有這個擴大徵才我就過來。」受訓駕駛高佳蘋：「之前也都有長時間的工作，所以這個長時間工作對我來講應該沒有太大的問題。」政府大動作加碼，這也是歷來最成功的駕駛招募，客運業者表示，確實緩解實務上的人力困窘，但也擔心未來若補助斷炊會難以為繼。公路總局運輸組組長劉育麟：「整個計畫是從今年的6月12日一直到明年的11月份，大概有1年半的時間，經過一段時間再來評估，還是有這個需求的話，或許再請示上級繼續來辦理。」不過對於整個客運產業來說，駕駛薪資仍有6到7萬水準，徵才並不是最大問題，訓練完的人才留不住，高流動率才是導致駕駛缺員的關鍵。台灣汽車客運業產業工會理事范光明：「這個缺額從以前到現在幾乎來講都沒有什麼改變，就是因為駕駛這個環境的工作沒有辦法得到政府的保護，今天政府要做的是如何去降低駕駛工時跟保障駕駛人的一個身心安全。」放寬條件、擴大補助，確實達到階段目標，可望暫時緩解駕駛人力缺口，但就根本上來看，健全勞動條件，讓駕駛能免於高風險的超時工作環境，也許才能從根本解決客運駕駛荒。公益月曆，即日起至明年1月31日只要捐款超過新台幣100元並上網登記，即可獲得限量聯名月曆。（中央社）